Цитата:
И пятое - руководители ШЧ каждую такую телеграмму должны творчески "переварить", переработать в конкретный план действий для каждого цеха ШНС. И при этом, в зависимости от местных условий - состояния устройств, их возраста, недавних подобных проверок, своих индивидуальных или комиссионных осмотров, наличия штата и др. - должны все расписать - и сроки, и объемы, и сплошная или выборочная проверка, и как оформлять и т.д. И - естественно - взять на себя некоторую долю ответственности за такие решения.
Вот этого - пятого - похоже в последнее время делается все меньше и меньше.
|
На 100% процентов согласен, но с замечанием, что это возможно не пятое , а ПЕРВОЕ!
Знать о неприятностях на "деревянных дорогах" и принимать превентивные меры нужно и полезно.
А вот инженерам из "табуретной кавалерии" ШЧ организовать выполнение каждой такой тлг. с максимальной пользой и минимальными потерями для эксплуатации, с соблюдением норм ТК святая обязанность.
