Хороший начальник - это начальник, который выполняет все нормативы по обеспечению безопасности движения поездов. Таково ИМХО ревизоров.
А мое ИМХО - надо давно пересмотреть нормативы личного участия руководителя в обеспечении безопасности движения. А то по какой-то телеграммке ЦШ от 2004 года я должен еженедельно прослушивать по регистратору переговоров кого-то. Вон, ревизоров много, пусть слушают.
А самое веселое - на каждый шаг, слово и взгляд, направленных на обеспечение безопасности движения поездов должны быть акт, протокол, разбор, а далее контроль исполнения, докладная, повтрная проверка, протокол, разбор и т.д. - в черную дыру безграничности ревизорской фантазии.
