СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Маневровая работа
Старый 22.11.2011, 21:31   #4 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для SaLeX

Регистрация: 22.10.2011
Адрес: Саратов
Сообщений: 63
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 13 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Denicij Посмотреть сообщение
Интересно, откуда у вас эта информация? Насколько я знаю, составитель поездов (кондуктор) получает наряд у ДСП или маневрового диспетчера. Второй экземпляр остаётся у ДСП для отчётности. Потом лично ознакомляет с нарядом машиниста. Машинист фиксирует все манёвры на ленте, опробование автотормозов, скорость и т.п. После окончания манёвров составитель уничтожает свою копию наряда(сжигает). Машинист ленту с манёврами ВМ сдаёт в ТЧ, где она хранится определённый срок.
Ваша информация устарела, раньше было так, как вы написали, а сейчас, так как написал первый автор.
SaLeX вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика