Напутал я немного... не ОТКС, а УКСВ дужкой подпитывается. Но смысл от этого не меняется.
Вот наша схема УКСПС.
Изменение 1 - для исключения восстановления работоспособности при ложном срабатывании. Как видно, добавлена дужка, добавлено замедление БКР в схеме реле НУКСВ (вот оно, дополнительное замедление для реле ВРИ), а также в схеме реле НОТКС включен контакт НУКСВ - условие неперекрытия входного при нахождении поезда на первом приближении не выполняется.
В таком виде схема у нас сейчас и существует.
Изменение 2 - это указание службы, но на самом деле это рацуха нашего замШЧ - для исключения ложного срабатывания при переключении или отключении фидеров питания. Здесь установлено контрольное реле ПТН, которое обесточивается при пропаже переменки, добавлены медленнодействующие реле, а также дужки теперь появляются у каждого УКСПСа в отдельности. Хорошая схема, но включена пока еще не везде.
