СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Групповые маршрутные указатели
Старый 26.11.2009, 20:38   #15 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Юстас

Регистрация: 03.07.2009
Адрес: г.Екатеринбург
Возраст: 63
Сообщений: 1,294
Поблагодарил: 127 раз(а)
Поблагодарили 255 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 398
Люди! Проведите ликбез по маршрутным указателям белого цвета свечения.
Вопрос: Для чего они нужны? Т.е. они ж висят каждый на своей мачте и что они несут машинисту, какую информацию? Номер пути прибытия? Так он ведь не может выбирать маршрут по станции, куда стрелки приведут - туда и приедет ... и по-моему ему ни холодно ни горячо от того, что он еще и путь будет заранее знать ... или я не прав?
Короче я задумался, а соответствует ли движуха с монтажем этих указателей, схем управления получаемому эффекту? То же самое и с указателями направления ... нафига они? Ну, увидит машинист, что направо его понесет по стрелкам ... для чего эта информация? Голову влево отклонить, что бы об стекло боковое не садануться? Чото мне не понятно пока ... излишеством попахивает.
__________________
"После игры короля кладут в тот же ящик, что и пешку"
Юстас вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика