ЭЛТРАНС-2011: инновации в области электрификации и электроснабжения
Симпозиум традиционно проходит раз в два года и собирает ведущих специалистов в области устройств электроснабжения и электроподвижного состава. За три рабочих дня специалисты отрасли обсудили вопросы энергосбережения, совершенствования электрифицированной инфраструктуры и создания и эксплуатации современного электрического подвижного состава.
Среди участников симпозиума представители транспортных вузов, филиалов и подразделений ОАО «Российские железные дороги», научно-исследовательских и проектных организаций, российских и украинских предприятий транспорта и электроэнергетики, немецкого концерна Siemens. В рамках симпозиума работали несколько секций: «Инновационное развитие электроэнергетической инфраструктуры железных дорог»;«Проблемы энергосбережения на традиционных, скоростных и высокоскоростных линиях железных дорог и городского электрического транспорта»; «Проблемы создания и эксплуатации современного электрического подвижного состава», а также круглый стол «Совершенствование подготовки специалистов - инженеров путей сообщения по электрификации железных дорог».
Тематические выставки, представленные в Дубовом зале и в фойе ПГУПС, привлекли огромное внимание участников симпозиума. Материалы выставок охватывали следующие направления: электрификация и развитие электроэнергетической инфраструктуры и электрического подвижного состава российских железных дорог; достижения электротехнических фирм (сотрудничество с ОАО «РЖД»); достижения в научно-информационной области железнодорожного и городского электрического транспорта.
Российские железные дороги в последние годы идут по пути инновационного развития, что подтверждается большим вниманием к скоростному и высокоскоростному движению. На симпозиуме «Элтранс» особое внимание уделили этой теме. На пленарном заседании выступил начальник Управления электрификации и электроснабжения Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД» Виктор Григорьевич Лосев. В своем докладе он подчеркнул, что применительно к хозяйству электрификации и электроснабжения обозначают три периода интересов инновационного развития: краткосрочные, среднесрочные и долгосрочные проекты. По словам В. Г. Лосева, необходимость реализации этих проектов заслуживает внимания отраслевой науки.
Об управлении инновационным развитием предприятия на пленарном заседании рассказал начальник Виктор Васильевич Степов, начальник Октябрьской железной дороги. Он подчеркнул, что современная компания конкурентоспособна в том случае, если делает шаг в сторону инноваций. В качестве примера В.В. Степов привел внедрение программно-технического комплекса управления движением поездов на направлении Санкт-Петербург - Москва. Эта разработка позволяет гарантировать выполнение графика движения, безопасность, энергосбережение и снижение численности оперативного персонала.
Третий день симпозиума был полностью посвящен экскурсионной поездке участников из Санкт-Петербурга в Выборг на электропоезде нового поколения Allegro и ознакомлению с реконструированной инфраструктурой скоростной международной линии Россия - Финляндия.
Участники симпозиума «Элтранс-2011» в своих материалах представили конкретные предложения и рекомендации, направленные на реализацию «Стратегии развития железнодорожного транспорта Российской Федерации до 2030 года». Во всех докладах и выступлениях участниками симпозиума отражена необходимость привлечения инновационных технологий в железнодорожную отрасль для обеспечения бесперебойной и безопасной доставки грузов и пассажиров в заданные сроки с высоким уровнем комфорта.
Юлия ПАНИНА
