Цитата:
Сообщение от ИЛЬЯШОВ АНДРЕЙ
Николай Николаевич, хорошо, станцию пустили. Через месяц на станции Коченево допущен проез запрещающего Н7. И понеслась эпопея описывания защитного кода "кж" и утверждения дополнений к инструкциям. Через год еще что-нибудь... Понятно, что выверенный костяк инструкции останется, но дальше пойдет некорректная как в большинстве инструкций такого рода "словоблудство". В чем цель разработки данной инструкции проектным институтом?  |
Ответ очевиден. Понятно, что проектный институт может (или должен) написать самую первую инструкцию, инструкцию на запроектированные устройства.
Что происходит сейчас - работники ШЧ вынуждены разбираться с каждой кнопкой и каждой ячейкой, пытаться понять логику авторов проекта, чтобы описать все это в инструкции. Очень сомнительно, что кто-либо может это сделать лучше, качественнее, чем сами авторы. Отсюда с самого начала в инструкции могут быть и откровенно слабые разделы, и буквально недоразумения.
И в продолжение этой же логики - очевидно, что "схемники" дистанции такую работу сделают более профессионально, нежели чем ШЧУ или ШНС. И пусть никого не смущает разделы "содержание устройств" или "действия в нестандартных ситуациях" - эти разделы настолько формализованы и единообразны, что в них нет творчества.
И далее - в процессе многолетней жизни объекта - разве не "схемники" вносят изменения в проект? Кому, как не им описывать свои новшества?
