СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Изменения в ПТЭ 2011/2012 - новая ИСИ - обсуждение
Старый 13.11.2011, 16:00   #8 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для ОУС

Регистрация: 25.11.2009
Сообщений: 137
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 78 раз(а)
Фотоальбомы: 7 фото
Репутация: 9
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Логика следующая:
- как конечный вариант - одинаковая сигнализация для АЛСО и движения по неправильному пути двух- и многопутных перегонов по сигналам АЛС. Следовательно, ЗБ, ЖБ, 2ЖБ, 2ЖмБ.
- для наиболее часто встречающейся сигнализации в настоящий момент времени - в соответствии с предыдущей (и пока еще действующей) редакцией ИСИ - со всех путей ЖмБ.
- там, где еще не внедрена постоянно-действующая двухсторонняя а/б - допускается совсем старая сигнализация "как и по правильному пути".
И под эту редакцию будет приводиться новое РУ-30-80.
По логике, возможно и так, но про это прямо не написано, что ЖмБ - отмирающая сигнализация.
Более того на стр. 18 указано, что эта сигнализация ЖмБ применяется и "... на двухпутных участках, оборудованных автоматической локомотивной сигнализацией, применяемой как самостоятельное средство сигнализации (АЛСО!!!) ...".
Недомолвок и недосказок быть не должно!

Последний раз редактировалось ОУС; 13.11.2011 в 18:10.
ОУС вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика