СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Экстренное торможение поезда
Старый 08.11.2011, 17:55   #15 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для masterscb

Регистрация: 21.04.2010
Сообщений: 239
Поблагодарил: 48 раз(а)
Поблагодарили 56 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 35
На пути скоростного поезда по идее не должно быть пересечений в одном уровне ни с чем. Ни каких переездов и автомобилей на них.
А вопросы техники безопасности здесь скорее всего рассматриваются в отношении пассажиров скоростного поезда. Как тут рассудили, в отношении шатающихся по путям на такой скорости исход один всегда... А вот пассажиров надо сберечь. Если на на большой скорости применить экстренное, то в вагонах будет куча пострадавших. Вот только действительно вопрос остается. Откуда взялась скорость 140?
masterscb вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика