СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: почему в метро ("внизу") не используют релейные централизации "вверха"?
Старый 07.11.2011, 17:23   #19 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Juv

Регистрация: 16.03.2010
Сообщений: 491
Поблагодарил: 27 раз(а)
Поблагодарили 29 раз(а)
Фотоальбомы: 20 фото
Записей в дневнике: 1
Репутация: 83
Цитата:
Сообщение от erih Посмотреть сообщение
в это число стативов входят: стативы АРС + ап-ра РЦ + логика централизации (автомаршруты и т.д.). если так, то интересно сколько займет стативов логика централизации + автомаршруты
Как-то очень странно написано. Что подразумевается под "стативы АРС" ? Что это?) частоты в р.ц. подаются от генераторов ГАЛСМ-66 нужными() контактами управляющих реле СУ, которых не так и много. ГАЛСы, СУшки, трансы и фильтры стоят на разных стативах. Причем это только касается самой станции. На перегоне вся эта аппаратура у меня находится в шкафах.
Аппаратура р.ц.? АРС-АЛС впринципе входит в схемы соответствующих рельсовых цепей.
Автомаршруты это автоследование что ли имеется ввиду? Если так, то там вообще используется всего несколько релюх. У меня возможно 3 режима автоследования - а это всего 3 релюхи.
__________________
Est sularus oth Mithas
Juv вне форума   Цитировать 1
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика