СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: датчик бесконтактный
Старый 07.11.2011, 19:05   #3 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Ежик

Регистрация: 30.12.2009
Сообщений: 120
Поблагодарил: 29 раз(а)
Поблагодарили 41 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1
Цитата:
Сообщение от НиколайМ Посмотреть сообщение
При таком положении стрелка работает нормально и контроль обеспечивается. Но почему при установке датчика поводок занимает такое положение надо еще посмотреть. Возможно причина в расположении отверствий в корпусе датчика или в кулачках автопереключателя.
Спасибо, а вообще допустимо ли это небольшое отклонение регулировать путем замены металлической пластины по датчиком на более тонкую? (раза в 2), я думаю также, что причина в неточных отверстиях оси кулачкового механизма (на одном приводе попробовали немного углубить, на 0.5мм вырез в линейке, поводок встал точно по центру риски на датчике. Блин, как в том анекдоте ...После сборки обработать напильником...)))).

З.Ы. Расположение отверстий в датчиках нормальное, такое же как и на других приводах с нормальным положением поводка....

Ежик добавил 07.11.2011 в 20:05
Сегодня во время подключения стрелок было выяснено, что действительно небольшое 1-2 мм (как у нас) отклонение поводка от риски датчика, не влияет отрицательно на контроль положения стрелки. Просто этот вопрос возник из-за того, что в прилагаемой инструкции к датчикам (с которыми повторюсь мы сталкиваемся впервые) было сказано о строгом нахождении указателя паводка в границах нанесенной на датчике риски. А так- спасибо за внимание!!!
__________________
Если человек талантлив- то он талантлив во всем!

Последний раз редактировалось Ежик; 07.11.2011 в 19:05. Причина: Добавлено сообщение
Ежик вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика