Цитата:
|
ж/д МРЦ рассчитаны на наличие входных и выходных полуавтоматов, в метрополитенах же они могут быть автоматами.
|
не убедительно. присоединяюсь к мнению Дмитрия Углева
Цитата:
|
в метрополитене внизу нет строгого разделения на поездные и маневровые маршруты.
|
согласен. аргумент: не вижу кнопок П и М для светофоров. всегда одна кнопка на один светофор. нет инидикации типа маршрта (зеленая/белая стрелка).
Цитата:
|
Все это сделано для того, чтобы все было наиболее компактно.
|
не убедительно. можете привести оценочные объемы в релейные единацах
Цитата:
|
Вернее международная ассоциация "Метро", в которую входят не все метрополитены СНГ, но даже и представители транспортного машиностроения.
|
имелось в виду "не ТОЛЬКО все метрополитены СНГ". или все таки некоторые не входят?
Цитата:
|
В точки зрения современных систем ЭЦ поддержу Juv и добавлю, что на Екатеринбургском метрополитене имеется система ЭЦ-МПК
|
создавая тему ветки прежде всего я имел ввиду использования логики работы систем верха, а не конкретную их реализацию.
по системе ЭЦ-МПК в метро: применяют ли логику работы "верха" или это только исполнение другое, а логика такаяже?
кто-нибудь, можете выложить инструкции АРМами и системой ЭЦ-МПК применяемой метрополитенов
