СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть - Показать сообщение отдельно - Заменить УКСПС на СКВП-2

**Андрей13** · 01.11.2011, 21:07

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Не-а!
СКВП, как и любая другая система для выявления ВОЛОЧЕНИЯ, предполагает именно "волочение", когда колеса движутся по рельсам, происходит счет подвижных единиц и т.д. Формируется сигнал "Тревога"

Информация к размышлению:

Цитата:

Система контроля СКВП-2 состоит из блока датчика, прикрепленного непосредственно к шпале рельсового пути через амортизаторы, и блока управления, размещенного на посту размещения аппаратуры КТСМ. Линия связи между блоком датчика и блоком управления выполнена 4-х жильным кабелем, входящим в состав блока датчика.
При ударе «волочащегося» или провисающего предметов по наклонной пластине силовой балки устройства с импульсом силы Р более 84 кг м/сек (что соответствует силе удара F 42 кН и более) происходит размыкание контактов датчика, при этом реле Р2 обесточивается и формирует сигнал «Тревога», загорается красный светодиод, при этом через контакты 21-23 реле Р2 и резистор R4 напряжение питания поступает на конденсатор С2 и производит его заряд. При превышении напряжения на конденсаторе С2 величины порога срабатывания реле Р1, оно своими контактами 2-3 замыкает цепь питания датчика, при этом датчик срабатывает, контакты датчика 3-4 замыкаются, на реле Р2 подается напряжение, красный светодиод, индицирующий сигнал «Тревога», начинает гаснуть, его свечение поддерживается в течение 2-3 секунд разрядом конденсатора С2. Длительность сигнала «Тревога» определяется резистором R4 и конденсатором С2.

УКСПС конечно попроще будет,а вот идея в СКВП-2 вроде-бы неплохая по применению датчика и т.д