Цитата:
Сообщение от Евгений Николаевич
Выход из данной ситуации прост: ужесточить требования с ШН СЦБ..
|
Какой свежий и оригинальный способ. Вот бы ещё казни египетские на них наслать... Можно ещё участок аварийным объявить, пусть посидят, лентяи, полгодика без премии.
А ведь пассажиры едут и не знают, что во многом благодаря таким умелым руководителям, на станциях осталось по 1,хрен десятых механика. Да и те не всегда знают, в какой руке следует держать паяльник, а в какой - молоток.
Цитата:
|
Личный пример:после того,как у меня в релейной НОДовские ревизоры нашли пару просроченных НШ1-800 весь наш релейный механик совместно с ШНС были лишены месячной премии..
|
...грамотно и доходчиво... сегодня понедельник, а я - как один, вышел на работы.
Между тем, лишение премии срабатывает от силы два - три раза в год. Чаще - уже бесполезно.
Цитата:
|
Этих фактов было достаточно для того,чтобы на протяжении долгого времени у нас не возникало проблем ни с многочисленными проверками,ни с КРП
|
Поскольку широко известно, что если ревизор не нашёл просроченных приборов, это означает, что просроченных приборов действительно нет.
Цитата:
Сообщение от ШНС КРП
Мы не отмечаем пока приборы АВЗ красным, клеим серху скотчем бирку "Станция АВЗ"
|
А если рядом приклеить полосу красного скотча ? Ну, чтоб не красить ?
Цитата:
Сообщение от Андрей13
Я думаю, что если бы у нас в дистанции была группа замены А в общем идея хорошая,плюс авто и вперед по перегонам.
|
Да плюс мобильная дежурная смена по обеспечению окон и повреждениям. Отдельный штурмовой специалист по САУТ и АЛСН. На линии остался бы только график. = идеальная дистанция СЦБ. ))))
