|
В поездных устройствах АЛСН тоже редкий спец "шарит". У меня электромеханики уже больше 20 лет проработали, но полностью работу всей системы АЛС-АРС не представляют, а она намного сложнее АЛСН.
Локомотивщики тоже не всегда правду скажут. Зачем брать на себя ответственность. Если машинист что то сотворил, то легче списать на что угодно и этим прикрыть себе одно место.
У нас на поездах поставили "черные ящики" - в первом приближении простой малогабаритный промышленный компьютер в память которого пишутся все характеристики во время следования поезда. Раз в неделю производится считывание данных с последующей расшифровкой. Машинист может легко договориться с замом по безопасности или ремонту и все списывается на отказ техники. От этого у всех премия целее.
__________________
ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ!
Последний раз редактировалось APCnik; 30.10.2011 в 10:40.
|
