|
Сегодня звонил давний товарищ. Так вот на него этот аппарат насел по сбоям АЛСН. Заметили как лихо я тему попытался вернуть в АЛСН. И так следующая проблема. Хороший подъем, очень хороший по нашим равнинным меркам. Но буковка Т висит.
Локомотивы ВЛ-80 (в основном соседней дороги и оборудованные ДКСВ) с грузовыми поездами в этих местах сбоят в дождливую погоду. Очень подозреваем, что дело в песочке. Тем более мы уже по РПС САУТ ловили в этих местах боксование и в результате на блок-участке длиной допустим 1400, колесо накручивало к примеру 1800 м с последующим сбросом ЛБД САУТ.
По вагону-лаборатории осциллограммы кодового тока без помех, амплитудные и временые параметры в норме. Опоры КС проверены, где надо искровые стоят. Балласт щебенка. В дождь напряжение на Ирке значительно не проседает. 200 Ом перенесены в общую цепь.
Несмотря на то, что дело практически ясное на мужика вешают эти грехи. Да и рост у него по сравнению с прошлым сухим годом процентов на 10. Да массовыми эти сбои не назовешь. Их около 3-х в неделю, при очень интенсивном движении. Кто каким советом поможет?
__________________
Красный. Вижу красный. Поехали? Поехали.
|
