Цитата:
Сообщение от beatl
Ну, почему строили, это мы понимаем... А вот за то, что бросали, никому, ничего не было ? За закапывание средств, сиречь за выбрасывание на ветер ?
|
Если поглубже посмотреть - это ведь не только САУТ... Можно и другие примеры найти, когда устройства построены, введены в эксплуатацию - считаются в АГО-5, формируют оснащенность, штатную численность - и "брошены", не обслуживаются. При этом - самое удивительное - еще и как-то работают. И строили их не только потому, почему "Вам понятно", но и в более ранние сроки. Пример - ЧДК на Куйбышевской и еще ряде ж.д. (как правило, с электротягой постоянного тока и, соответственно, с воздушными сигнальными проводами). Парадокс, по крайней мере для меня - ШЧ не хочет видеть, как работают с/т автоблокировки, есть ли на них фидера и т.д. Могу и другие примеры привести. На той же Куйбышевской ж.д. своими глазами видел на переезде УЗП, заасфальтированные сверху хорошим слоем асфальта. Спросил "почему" - ответили "а они уже давно неисправные, износились...".
В части "никому ничего не было" - я уже написал про САУТ и снятого Ш. Это ведь без разницы - САУТ не работал, или УЗП на переезде, или УТС и т.д. Каждый начальник знает, за что он отвечает...
