Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей
Может Ник.Ник. комментарий в эту тему даст.
|
Телеграммы ЦРБ по результатам проверки каждой из дорог в ЦШ поступают уже после того, как они написаны, подписаны и отправлены.
Мы их читаем, улыбаемся, потом пишем правильные резолюции.
Чем бы дитя не тешилось....
Такая практика подачи телеграмм - обратите внимание на адреса, включая ЦЗ-1, ЦЗ и т.д. - появилась, похоже, после схода вагонов на ст. Ховрино и ст. Москва-Каланчевская. Возможно, чья-то негласная команда. Кстати, до сих пор не знаю, это только по нашему хозяйству такие телеграммы рождаются, или и по другим хозяйствам тоже?
По сути. Давайте не будем забывать, что ТРЦ требуют более высокой культуры обслуживания. И получить ложную свободность при ТРЦ достаточно просто. Вспомните крушение в Казахстане несколько лет тому назад.
И второе - как бы все мы не относились в деятельности ревизорского аппарата - потратьте один час времени, перечитайте замечания ЦРБ по любой дороге за прошлый и позапрошлый год. Меняются только названия станций и номера стрелок/светофоров. 95% замечаний - одно и то же, причем не требующее серьезных вложений чего-либо. Элементарная нечистоплотность эксплуатационного штата...
