не два раза, а для реализации метода проверки под поездом, нужно измерить предварительно шутном и записать. А дальнейшие измерния плановые, уже допускается под поездом. И потом сравниваешь с тем результатом, что было при наложении шунта, если не больше то положительно!
Цитата:
|
Мне поезда четыре часа ждать надо
|
ну не у всех же так. Если вал времени. то можно и с шутном каждый раз ходить никто против не будет.
Юлец добавил 23.10.2011 в 18:25
Цитата:
|
Устройств СЦБ много, поездов мало
|
а почему тогда отказов так много? если поездов мало, как вы умудряетесь их ловить?
