СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 20.10.2011, 19:50   #277 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей

Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,083
Поблагодарил: 1794 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы: 710 фото
Репутация: 673
У меня была ситуация. Был в наличии конкретной мощности УБП. Конкретный ДГА и конкретная станция. Надо было соединить все вместе. Рассчитывал по методике. Понял, что мощности ДГА слегка не хватает, если воткнуть УБП. Попробовали опытным путем, действительно. Дга запускался и когда включался в нагрузку - захлебывался, глох.

Sama Y,

Цитата:
а подскажите, пожалуйста, у кого-нибудь было реально такое: питающая с ДГА и УБП, мощность дизеля выбрана правильно, но, из-за отстуствия 60% запаса по мощности из-за УБП, дизель не запустился?
Наташа, а твой вопрос не понятен. Мощность ДГА определяется расчетом. Если на существующие устройства добавляли УБП, то понятно, ДГА мощности может и не хватить.
Тогда схема включения УБП должна быть другой.
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Цитировать 1
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению