СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Контроль разряда батареи
Старый 19.10.2011, 23:39   #15 (ссылка)
Гость
 
Аватар для Guest2

Фотоальбомы: не добавлял
Цитата:
И у меня вопрос: встретил такую ситуацию на станции: зарядное УЗА 24-10, аккумуляторы 2OPZ - 100 А*Ч, панель ПР-ЭЦ. В панели есть РНП для включения форсированного заряда ФЗ. РНП имеет настройки 24-31В. В тоже время свободным монтажем на стативе слеплено отдельное реле РНП для контроля состояния аккумуляторной батареи. Мне показалось, что это зря. Так ли это?
На этот вопрос в ТД ответили, что новое указание пришло, чтобы батарея активно контролировалась, а старое никто не отменял на стойке. Вот и получается, что у ДСП две лампочки контроля батареи с разной индикацией.
  Цитировать
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика