Суховерша Алексей

Обработка Реестра идентифицированных перевозок работников от места жительства в поездах пригородного сообщения.

На эту работу, которая выполняется один раз в месяц, тратится два дня работы одного человека, а то и поболее.
Технология: информация о работниках предприятия, использующих проезд в пригородном сообщении по служебному билету от места проживания до работы, поступает в систему ЕК АСУТР. Кадровый работник ШЧ проводит сверку фамилий своих, ШЧевских работников. Причем примерно 20% от всего списка с ошибками и искаженными фамилиями. Заметьте, что при этом в системе ЕК АСУТР никаких исправлений не производится.
Затем, проверив списки, работник кадров ШЧ по той же системе ЕК АСУТР отправляет эти списки в службу управления персоналом дороги для утверждения. После утверждения, данный реестр преобразуется в формат Эксель и кадровый работник ШЧ начинает исправлять все те ошибки, что уже были найдены раньше. Затем все это распечатывается на бумажном носителе и подписывается руководителем предприятия.

Обалдеть. В наше то время. Это я сегодня поинтересовался технологией выполнения этой работы. Хотя все это затеяно для удержания просто подоходного налога за бесплатный проезд тем кому положено.

Вот почему и не только поэтому, у меня в кадрах сидит подснежник.

__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.
Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.