СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Контроль разряда батареи
Старый 18.10.2011, 19:19   #6 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей

Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,083
Поблагодарил: 1794 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы: 710 фото
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
В панели ПВП-ЭЦК для 12 кислотных обслуживаемых акк.:
реле ФЗ uп=31,0В, uо=24,0В - включение ФЗ
реле О uп=24,0В, uо=21,6В - отключение батареи.
Для 12 кислотных необслуживаемых акк. (применение совместно с МВС вместо УЗАТ):
реле ФЗ uп=28,0В, uо=24,0В, реле О - параметры как и для обслуж. батареи
Это все варианты? Других нет?

И у меня вопрос: встретил такую ситуацию на станции: зарядное УЗА 24-10, аккумуляторы 2OPZ - 100 А*Ч, панель ПР-ЭЦ. В панели есть РНП для включения форсированного заряда ФЗ. РНП имеет настройки 24-31В. В тоже время свободным монтажем на стативе слеплено отдельное реле РНП для контроля состояния аккумуляторной батареи. Мне показалось, что это зря. Так ли это?
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Цитировать 1
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика