СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: джемперные штепселя корейского производства
Старый 16.10.2011, 21:47   #2 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik

Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 50
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1601
Цитата:
Сообщение от Ежик Посмотреть сообщение
Был недавно в Корее, видел как они крепят свои джемпера к рельсам и конечно сфоткал.... Просты в монтаже и не доставляют неудобств при демонтаже. Уверяют корейцы, что при таком креплении у них абсолютно нет таких проблем как потеря контакта в точке крепления. Хотелось бы обратить внимание наших изготовителей джемперов и дроссельных перемычек. Не ужели мы так и застряли навечно в прошлом. При сравнении цен по которым наши закупили все это в корее, вы не поверите оказалось дешевле наших приваренных к штепселям тросов, которые если забить то потом не выбить без проблем, а порой вообще невозможно. Контрагайки у них не используются- как и в иностранных автомобилях у них в гайках имеется пластиковая втулка, предотврящающая самоокручивание.
В Корее, говоришь, был недавно... Наверное скоро увидимся. Или всё-таки 28 гаек?
tyubik вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика