СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: работа в пути в жару, при какой температуре она недопустима и перерывы в работе в летнее время
Старый 12.10.2011, 23:02   #4 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для zawodik

Регистрация: 28.11.2009
Сообщений: 1,467
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 348 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 476
Для помещений существуют нормы.http://expert-room.ru/news/55
Для работ на открытом воздухе температура, влажность, ветер и т.д. считаются факторами тяжести труда.
Во всех случаях должна создаваться комиссия руководство, профсоюз и решаться вопрос по месту о сокращении раб. дня или о доплатах. Но это за счет предприятия. Исходя из "силы" наших профсоюзов о компенсациях остается только мечтать.
zawodik вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика