СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Новый переезд со шлагбаумами
Старый 07.10.2011, 17:25   #44 (ссылка)
ДОНЧАНИН
 
Аватар для glebas

Регистрация: 07.03.2009
Адрес: Донецк
Сообщений: 325
Поблагодарил: 65 раз(а)
Поблагодарили 71 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 156
Цитата:
Сообщение от viktors007 Посмотреть сообщение
Извините. Вы правы. Проснулся, посмотрел, мигание белого не контролируется, контролируется только мигание красных. Но, по моему, если белый погас, это не есть опасный отказ. Белый только добавляет информации водителю.
То что не контролируется комплект мигание при открытом переезде- это просто низкая информативность системы диагностики, а вот по поводу пропадания красных при обрыве полюса, тут уж извините - типовые такого не допускают. Мы даже внедряем схему, где при отказе комплекта мигания и закрытом переезде горят все красные огни.
__________________
Не возможно знать все, но стремиться просто необходимо...
glebas вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика