СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Изменение настроек в АЛСН-ЕН участок Москва - Санкт петербург
Старый 07.10.2011, 17:20   #12 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,579
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2346 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
Цитата:
Сообщение от mazepa77
Уважаемые у нас разговор не о скорости по стрелочному переводу, ЕН не подводит к первой стрелке, а о скорости проследования светофора, это абсолютно разные вещи, не надо путать! ЕН подводит к сигналам, а не к стрелкам!!
Ну а если цитировать инструкции то в 2528Р четко написано п.2.29 проследование светофоров с одним желтым немигающим огнем и двумя желтыми огнями (включая немигающий) должна осуществляться со скоростью не более 100 км/час!!!
Интересный вопрос получается.
Даже если откинуть ЕН, в инструкциях есть противоречия.
ИСИ требует проследования светофора с двумя жёлтыми огнями с уменьшенной скоростью (не сказано с какой), 2Ж и зел. полоса - не более 60 км/ч, 2Ж верх миг и полоса - 80 км/ч
Итог: АЛСН, АЛСН-ЕН сделан согласно ИСИ. 2528Р ИСИ противоречит
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Цитировать 2
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика