СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Новый переезд со шлагбаумами
Старый 07.10.2011, 09:12   #43 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для viktors007

Регистрация: 23.03.2011
Адрес: Estonia
Сообщений: 548
Поблагодарил: 311 раз(а)
Поблагодарили 176 раз(а)
Фотоальбомы: 13 фото
Репутация: 288
Цитата:
1) Не контролируется работа мигающего комплекта при открытом переезде - а белый огонь мигает...
2) В случае обрыва полюса в схеме М1, М2 переезд будет потухший - опасный отказ.
Контролируется, сразу через блок телеконтроля идёт сигнал к ДСП (красный св.диод мигает)

viktors007 добавил 07.10.2011 в 09:12
Цитата:
1) Не контролируется работа мигающего комплекта при открытом переезде - а белый огонь мигает...
2) В случае обрыва полюса в схеме М1, М2 переезд будет потухший - опасный отказ.

Контролируется, сразу через блок телеконтроля идёт сигнал к ДСП (красный св.диод мигает)
Извините. Вы правы. Проснулся, посмотрел, мигание белого не контролируется, контролируется только мигание красных. Но, по моему, если белый погас, это не есть опасный отказ. Белый только добавляет информации водителю.

Последний раз редактировалось viktors007; 07.10.2011 в 09:12. Причина: Добавлено сообщение
viktors007 вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика