Тема: Проезд запрещающего сигнала на ст. Ярославль Главный СЖД 1 октября 2011 г.

**Admin** · 06.10.2011, 19:58

Проезд запрещающего сигнала на ст. Ярославль Главный СЖД 1 октября 2011 г.

Цитата:

Северная ж.д. Ярославский регион.
01.10.2011 в 07-09 на станции Ярославль Главный при следовании по 67-му пути парка «А» одиночным тепловозом ЧМЭ3 № 1960 приписки ТЧЭ Ярославль под управлением машиниста локомотивного депо Ярославль пункт Кострома Еремина при скорости 18 км/час допущен проезд запрещающего выходного сигнала Н5А с последующим взрезом 2-х стрелочных переводов № 530 и № 6. Схода подвижного состава нет. Движение по станции не прерывалось.
В 09-43 открыто движение по стрелочному переводу № 530 с установленной скоростью.
В 09-55 открыто движение по стрелочному переводу № 6 с установленной скоростью.
Тепловоз отправлялся «резервом» из транзитного парка депо, после проведения ТО-3, на станцию Кострома.
67-й путь парка «А» некодируемый. Светофор Н5А мачтовый, расположен на 281 км пк 7 (+ 15 м), видимость более 400 м. Расстояние от светофора Н5А до стрелочного перевода № 530 – 315 м, до стрелочного перевода № 6 – 345 м.
Причина выясняется.
Расследуют: НЗ-РБ Лещук, зам.РБ Синякин, РБТ Смирнов, Т Зданович, ДС Урухин.
Из ОАО "РЖД" направлены: ЦДД-1 Валько, нач. отдела безопасности ЦТ Киселев, зам. нач. отдела ЦРБ Светозарский.
Локомотивная бригада ТЧЭ Ярославль пункт Кострома:
- машинист тепловоза Еремин Александр Николаевич 15.10.1984 г.р., образование – среднее, стаж в должности с сентября 2011 г. без класса квалификации, 1 группа профотбора.
- помощник машиниста тепловоза Куташов Владимир Николаевич 06.07.1961 г.р., образование – среднее специальное, стаж в должности с 20.04.2004 свидетельство на право управления тепловозом не имеется, 1 группа профотбора.
Дата последней КИП 19/20.09.2011: маневровая работа по ст. Кострома (замечания: Приемка тепловоза – не идет песок под 1-ю колесную пару. При выполнении маневровых передвижений не продублировали правильность приготовления маршрута на пути следования).
Дата формирования локомотивной бригады – 31.08.2011.
Еремин А.Н.отработал в сентябре месяце – факт 161,45 норма 176.
Куташов В.Н. отработал в сентябре месяце – факт 184,15 норма 176.
Продолжительность отдыха перед поездкой – 16 часов.
- машинист-инструктор Патяев Юрий Владимирович стаж в должности с 02.10.2008 продолжительность работы на данной колонне – 3 года.
Тепловоз ЧМЭ3 № 1960 приписки ТЧЭ Ярославль оборудован АЛСН, скоростемером КПД3П, Л-168, Л-169, радиостанцией РВС.
Данные по тепловозу ЧМЭ3 № 1960: ТР-2 14.07.2010 ТЧР Шарья, пробег 2 года 7 месяцев 9 суток; ТР-1 22.02.2011 ТЧР Ярославль, пробег 6 месяцев 17 суток; ТО-3 29.09.2011 ТЧР Ярославль, пробег 1 сутки.