СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: [Новости РЖД] Селекторное совещание от 03.10.2011 года
Старый 05.10.2011, 22:49   #1 (ссылка)
Отважный
 
Аватар для Андрей13

Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,088
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 1399 раз(а)
Фотоальбомы: 587 фото
Записей в дневнике: 232
Репутация: 172

Тема: Селекторное совещание от 03.10.2011 года


Владимир Якунин провел очередное селекторное совещание
03.10.2011 года

Глава РЖД Владимир Якунин сегодня провел очередное селекторное совещание. Его основной темой стало подведение итогов и обозначение достигнутых результатов за все время работы РЖД, ведь в эти дни компания отмечает восемь лет со дня основания. В частности президент ОАО «РЖД» отметил: “Компания является крупнейшей транспортной компанией, и в России мы обеспечиваем 2% ВВП, а с точки зрения предоставления рабочих мест, у нас сегодня трудиться 1,5% трудоспособного населения страны. Мы один из крупнейших налогоплательщиков в Российской Федерации и во многих региональных бюджетах. Доля наших инвестиций весит 3,5 % от совокупных вложений в инвестиционные фонды страны, а в целом с момента создания компании инвестиционные вложения превысили сумму в 2,9 трлн рублей”.

Особо глава компании отметил, что за период реформирования РЖД удалось укрепить позиции на рынке перевозок грузов и пассажиров: доля компании в общей структуре грузооборота страны увеличилась с 9,5% в 2004 году до 43,2% – показателя текущего года. Остановился Владимир Якунин и на проблемах – общих и насущных. Одной из последних сегодня по-прежнему остается ситуация с простоем вагонов на ряде магистралей и, как следствие, снижением уровня погрузки и перевозки грузов. “В связи со сложной обстановкой ОАО «РЖД» было вынуждены направить телеграмму в адрес председателя Правительства Владимира Путина, – подчеркнул Якунин, – В телеграмме была высказана просьба поручить ФСТ, Минтрансу, ФАС ускорить решение юридических и организационных вопросов, которые находятся вне компетенции РЖД. Предложено рассмотреть вопрос о дерегулированнии вагонной составляющей в тарифе вне зависимости от собственника вагонов… Главное, для выхода из сложной эксплуатационной ситуауции необходимо создать условия для управления парком грузовых вагонов, в том числе за счет консолидации парка перевозчика. Большая работа сегодня проводится с ФСТ, Минэкономразвития, надеюсь, что в ближайшее время мы сможем получить реальное воплощение этих усилий”.
Андрей13 вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика