|
На мой взгляд, с надо начало посмотреть закладку «средние уровни» на АРМе ЛПК на ночные поезда. При постоянном превышении уровней с одной стороны можно предположить ;
1. Неправильной калибровке. (Не выдерживает заданную температуру калибратор, грязная линза оптики и т.п)
2. Есть отклонения в от нормы в оборудованию..
(В КИПе желательно прогонять болометры на ориентацию оптической оси болометра (пост15)
Если «средние уровни» одинаковые» то может быть проблема в Лаборатории . У нас на разные стороны вагона устанавливают разную температуру. К примеру слева Тревога1 с права Тревога2
|
