СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Разделение ЭЧ на эксплуатацию и ремонт
Старый 05.10.2011, 20:40   #2 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Бабулер

Регистрация: 22.03.2009
Сообщений: 11
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 5 фото
Записей в дневнике: 31
Репутация: 0
Как известно, любая палка имеет два конца... И, сдается мне, что по традиции, при реализации данной идеи, в РЖД выберут тот, который похуже... В том плане, что быстренько сократят эксплуатационников до минимума, а ремонтников "создадут" как-нибудь потом, на досуге.
А, вообще, дело нужное. Что на данный момент имеют мои бывшие коллеги (ЭЧК, РЭС, РРУ) в ППР? Сплошная смена изоляции, установка опор, демонтаж опор, капитальный ремонт выключателей, трансформаторов и т.п. Все это включено в ППР строкой "КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ". Разве должен ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЙ персонал заниматься КАПИТАЛЬНЫМ ремонтом?
Бабулер вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика