Цитата:
Кто инициатор разработки?
Почему применена элементная база 50 годов 20 века?
Что ставилось при разработке изделия в первую очередь?
Монтажная стенка (рама) монолитная, почему не типовая?
Подрессоревание рамы есть или нет?
Схему освещения разрабатывал светотехник или сами?
Автоматы - как решили вопрос с допусками?
Аккумуляторы. Расположены в релейном шкафу. Почему не в батарейном?
Двери. Почему распашные?
|
1.Инициатор - мой начальник (нач. подразделения СЦБ на Юго-западной ж.д.)
2.Основывались на то что имеется в наличии, так-как денег не хотят выделять на СЦБ.
3. Простота, надёжность, стоимость (минимальные расходы).
4. Эст. ж.д. ранее заказывала у одной фирмы (Harju Elekter, специализируется на эл. щитах) шкафы для своих нужд. У фирмы были чертежи, мы заказываем тоже оттуда.
5. Так уж есть, монтажная стенка (рама) монолитная. Но реле держит нормально.
6. Подрессоревания рамы нет. У нас земля не трясётся при проходе поезда, поезда пассажирские а товарооборот минимальный.
7. Схему освещения разрабатывал я сам.
8. Автоматы - как решили вопрос с допусками? Автоматы класса С. Пож-ста скажите другим словом что такое допуск?
9. Аккумуляторы. Расположены в релейном шкафу. Почему не в батарейном?
Это специальные акумуляторы, ухода не требуют, вредностей не испускают, зачем для них отдельный шкаф?
10. Двери. Почему распашные? Площадь же меньше, не будут оседать.
Все данные по нерусским деталям есть в (Google).
Спасибо.
