СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: капитальный ремонт ЖАТ 2011
Старый 04.10.2011, 01:47   #18 (ссылка)
Зануда
 
Аватар для ramires

Регистрация: 15.06.2011
Сообщений: 149
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 9 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Записей в дневнике: 4
Репутация: 22
Цитата:
Сообщение от ШНС КРП Посмотреть сообщение
Реле используется в качестве повторителя путевого реле ИМШ1-0,3 в схеме конденсаторного дешифратора и где-то ещё видимо, в монтажке я три штуки на точку насчитала. В техдокументации сказали. что новых типовых решений нет, т.к. импульсно-проводной АБ почти нигде нет уже, поэтому эти реле и остались.
я, конечно понимаю, что это не ТР и не ТМП и не указание ГТСС, блин, но все же здесь на стр 36 есть

ramires добавил 04.10.2011 в 01:43
Цитата:
Сообщение от ChRv Посмотреть сообщение
если у механиков руки дойдут то доделают
Уважаемые!!!! Если механики будут постоянно доделывать за строителями, а лица (от эксплуатации) ответственные за строительство и приемку в эксплуатацию не глядя подпишут все акты этим строителям, то мы получим ситуацию, при которой строительство, модернизация и ремонт будут регрессом

ramires добавил 04.10.2011 в 01:47
Цитата:
Сообщение от ШНС КРП Посмотреть сообщение
Кто-нибудь менял в схемах АНШ2-520 на другой тип?
Там должны стоять АНШ2-700, так что АНШ2-1230 с запараллелеными обмотками подойдет. А под капремонт слабо АБ постоянного тока на другую поменять, или денег нет на это? Че-то это, воля ваша, хреновый капремонт... НН закинули бы удочку, сообщили, может посодействовал бы

Последний раз редактировалось ramires; 04.10.2011 в 01:55. Причина: Добавлено сообщение
ramires вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика