1.) Запись в ДУ делается обязательно( чтобы дежурный сообщал о движении поездов и маневровых передвижениях)
2.) На каждый светофор запрашиваться не обязательно, если ты например не вынимаешь лампочку или не перезаделываешь монтаж. Т.е не нарушаешь нормальную работу светофора.
3) как выглядет светофор, ну конечно лучше фотку выложить, а если на словах, то монтаж должен быть увязан. На концах наконечники.
4)Одеваем с начало шайбу, потом провод с наконечником, затем шайбу, гайку, контргайку. В местах перехода через металлические части двойная изоляция( например изолента)
5) Только по необходимости. Если действительно грязная.Тогда нужно подумать и о улучшении герметизации.
6) Обязательно прочитай технику безопасности при работе на высоте. А именно на мачтовом светофоре.
Ну вот фотки ящика нет, извини.
Цитата:
|
планирую напряжение померить, как цешку не уронить ?
|
Когда зацепишься поясом руки у тебя будут свободные.
Ну, а вообще напряжение измеряют в трансформаторном ящике.
