СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Вопросы к ЦШ по АЛС и САУТ
Старый 01.10.2011, 00:09   #300 (ссылка)
Гость
 
Аватар для Дмитрий 4564

Фотоальбомы: не добавлял
Цитата:
Сообщение от Королев Р.В. Посмотреть сообщение
Чушь!Надо ростить грамотных ШН и ШНС, а не загонять себя в тупик: "Случился отказ. Что делать? Ждать ШЧ, ЗШч. Они скажут, что делать, а мы прибор подержим..." И большое опасение, что нужен просто внятный доклад ШЧ-ЦШ по отказу...
Уже сейчас многие ШНы думают: чего нам рыпаться и напрягаться? Приедет ШЧ, замШЧ и за нас найдет повреждение и устранит. Считаю, что выезд ШЧ или зам ШЧ на каждое повреждение - это перебор. Тенденция такая пошла из-за того, что априори записали ШНС-ов и ШН-ов в лгуны, типа, им лишь бы скрыть повреждение, а если не получится, то дать ложную причину, спихнуть на путейцев, движенцев, Аль-Каиду, фазу Луны... Или изначально запишут в криворукие неумехи: все равно ничего не сможет найти, лучше выехать самому...
Именно поэтому у нас сложилась на первый взгляд, парадоксальная ситуация: чем линейные участки дальше от конторы, тем самостоятельнее и грамотнее там механики, старшие механики. Неудивительно: пока доберется ШЧ в Тьмутаракань, местные работяги повреждение найдут и устранят. И честно обо всем доложат.
  Цитировать
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика