СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть - Показать сообщение отдельно

Torquato Tasso · 30.09.2011, 16:20

Цитата:

Сообщение от Андрей13

Указанные светильники работали с 2008 года и при осмотре других действующих светильников выявлено,что температура нагрева их корпусов,измеренная прибором "Кельвин" составляет 105 градусов и поэтому в итоге убрать это китайское светило с релейных РЖД.
В принципе 21 век на дворе и поэтому установка датчиков контроля освещения с таймером на отключение светильников не помешает.

Мощные осветительные светодиоды требуют внешнего радиатора для охлаждения, потому что имеют неблагоприятное соотношение своих размеров к выделяемой тепловой мощности (они слишком мелкие) и не могут рассеять столько тепла, сколько выделяют (несмотря даже на более высокий КПД, чем у ламп накаливания). Осветительный светодиод мощностью 10 Ватт требует пассивный радиатор размером как у микропроцессора Pentium 4 без вентилятора. Такой большой радиатор не только удорожает конструкцию, но и с трудом может быть вписан в формат бытовых осветительных приборов.
Для питания светодиода от питающей сети необходим низковольтный источник питания постоянного тока, тоже с радиатором, что дополнительно увеличивает объём светильника, а его наличие дополнительно снижает общую надёжность и требует дополнительной защиты. Wikipedia.org

rjnjd-utyyflbq добавил 30.09.2011 в 16:20

Цитата:

Сообщение от Василич

У нас, на железке, скоро уже туалетную бумагу будут сертифицировать и в КИПе проверять. Но вокруг ремонта постов крутится слишком много шустрых людишек и лепят они что попало......

Василич