Два уровня: региональный и узловой
На них держится координация деятельности линейных предприятий
Карелия – стратегически важный для ОАО «РЖД» регион. Ежегодно здесь пользуются услугами железной дороги более 1,5 млн пассажиров, объём погрузки составляет примерно 20 млн тонн: железная и марганцевая руда, строительные, лесные грузы и бумага. В 2011 году на развитие железнодорожной инфраструктуры РК будет потрачено 2,4 млрд рублей. А всего в 2008–2015 годы в реализацию инвестиционных проектов республики запланировано направить 36,6 млрд рублей.
Петрозаводский регион создан в границах бывшего отделения. В дирекцию инфраструктуры ОЖД, которая была образована одновременно с упразднением отделений, вошли хозяйства: вагонное, путевое, СЦБ, электрификации и электроснабжения. В Карелии около полусотни железнодорожных предприятий, из которых полтора десятка инфраструктурных.
Корпоративную и технологическую координацию деятельности предприятий, включая вертикально интегрированные структуры, обеспечивает заместитель начальника Октябрьской дороги в регионе Владимир Троянов. Эти полномочия делегированы ему приказом руководителя ОЖД № 23 от 24.02.2010 года.
Однако основная нагрузка по координации деятельности линейных предприятий на местах, в том числе центрального подчинения, возложена на узловые рабочие группы. УРГ находятся на третьем уровне в новой структуре управления. Не зря им сегодня придаётся такое большое значение. В Петрозаводском регионе десять узловых рабочих групп.
Если раньше председателем УРГ мог стать руководитель любого предприятия, обладающий лидерскими качествами, то с недавних пор на эту должность назначаются начальники станций. Этого потребовала сама жизнь. Ведь начальники станций в рамках своих должностных обязанностей должны обеспечивать надёжность и безопасность перевозочного процесса на железнодорожном узле.
В настоящее время руководители УРГ строят свою работу на основании уже упомянутого выше приказа начальника ОЖД, наделяющего их полномочиями по технологической координации деятельности всех без исключения функционирующих на узле предприятий. Сейчас в ОАО «РЖД» рассматривается вопрос о наделении председателей узловых рабочих групп полномочиями по корпоративной координации.
Начальник дороги Виктор Степов считает, что одной из форм работы в этом плане может стать организация обратной связи с коллективами линейных предприятий. Не случайно во время объездов регионов он проводит прямые телефонные линии. По его мнению, такая форма общения с работниками должна стать постоянной с участием его заместителей в регионах. Предполагается, что все прозвучавшие во время прямых телефонных линий пожелания, предложения и замечания будут аккумулироваться, структурироваться и рассматриваться в УРГ, а решения по ним представляться руководству ОЖД.
Александр Черных
"Октябрьская магистраль" -
oktmag.ru
