СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: [ОМ] Его балл? Высший!
Старый 29.09.2011, 22:00   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 30,132
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5998 раз(а)
Фотоальбомы: 2607 фото
Записей в дневнике: 701
Репутация: 126089

Тема: Его балл? Высший!


Его балл? Высший!



Любимый предмет Николая Сёмина в Стокгольмской школе экономики – стратегическое управление. Имеет особую специфику этот взгляд из кресла руководителя, определение целей и постановка задач. Дело, требующее интеллекта и вариативности, потому крайне увлекательное. Ведь ты отвечаешь за судьбы своей структуры, ты лицо высокой компетенции и обязан качественно прогнозировать будущее, смотреть на перспективу.

– Безусловно, учиться интересно, – признаётся главный инженер Мгинской дистанции электроснабжения Николай Сёмин.
По результатам обучения по Корпоративной образовательной программе в модульном формате Executive MBA в 2011 году 31-летний руководитель получил наивысший на дороге балл (92). Тем самым он завоевал грант на продолжение обучения в Москве.
Любым родителям приятно, когда дети подхватывают именно их дело. Мать Николая Вера Николаевна – известный на всю дорогу энергодиспетчер, заслуженный энергетик РФ. Николай пришёл в дистанцию, ещё будучи студентом, на практику. За два года стремительно вырос от электромеханика до начальника ремонтно-ревизионного участка, а там и до главного инженера ЭЧ. Корень успеха – в способности Николая развиваться, постоянно повышая свой «потолок». Он умеет впитывать теоретические постулаты и приземлять их до конкретной практики. Именно такие руководители на местах нужны компании.
Отрываясь от груды забот, лежащих на плечах эксплуатационника, он, сидя в аудитории, концентрирует внимание на, казалось бы, далёком – корпоративном управлении, бухучёте или корпоративных финансах. Конечно, для его уровня полезны и управление проектами, и оперативное управление, только на стратегическом уровне задачи масштабнее.
Хотя занятия шли на русском, знание Николаем английского, возможность лично поговорить с мэтром, задать вопрос стимулируют интерес. Навык сосредоточиться вовремя помог при подготовке к экзаменам, эрудиция стала компасом в безбрежном море источников. Учёба отточила ум и позволила лидеру шагнуть ещё на одну ступень.

Александр Лавров


"Октябрьская магистраль" - oktmag.ru
Admin вне форума   Цитировать 14
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика