СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Старый 24.09.2011, 09:30   #2 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для J@{k

Регистрация: 19.09.2011
Сообщений: 28
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 4
Цитата:
Сообщение от Admin Посмотреть сообщение
Отдельная, ремонтная, боевая


Первый успех разделения эксплуатации и ремонта в хозяйстве железнодорожной автоматики и телемеханики (ЖАТ)

"Октябрьская магистраль" - oktmag.ru
Прекрасная идея, только опоздали лет на 30-40. Я понял из статьи, что они пока занимаются только реновацией оборудования. Нужно дальше идти. Закладывать по капремонту целые станции или перегоны. И там делать настоящий капремонт, с заменой и углублением кабеля, частичной заменой бетонных конструкций, заменой оборудования которое поверяются один раз при пуске и т.п. Ведь что получается локомотив отмотал моточасы, работает не работает на канаву. А ЭЦ на какой путь отставить которое лет 40 оттикало. Должно быть четко 25 лет, рубильник в ноль! А руководитель должен организовать капремонт до этого срока. Направление правильное однозначно.
J@{k вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика