СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Сохранность кабелей при обеспечении путейских окон
Старый 22.09.2011, 23:06   #47 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей

Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,085
Поблагодарил: 1796 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы: 710 фото
Репутация: 673
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
А еще помнить - это МЫ в свое время положили кабель на такую глубину. И это МЫ своим кабелем позанимали ВСЕ междупутья.
Вывод - фронты предстоящих работ ШЧ должен готовить. А на "окнах" - лично быть.
А еще МЫ вечно мешаем движенцам.
А еще заглубить кабель - значит его испортить, а потом ВЕСЬ по капремонту переложить.

Может в составе ДИ с путейцами легче будет? Если ШЧ говорит, что надо выноску делать, значит надо это делать. До земляных путевых работ. А у нас все наоборот. ВСЕ СПЕШАТ ОСВАИВАТЬ ДЕНЮЖКУ, а то на разборы в ЦДИ ехать приходится.
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Цитировать 1
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика