Цитата:
Сообщение от Luke
Путь на Ж/Б шпалах, скрепления АРС. Балласт - щебень. Релсовая цепь АБ-2-50-73, длина 2100м. Неделю назад дожьдь ночью, РЦ занимается, выезжает ШНС, квалифицирует причину "утечка". Поднимает напряжение на питающем конце, через два дня после этого едет лаборатория АЛСН, показывает ток 31А (при норме не более 25) - это залёт, ток надо снижать, но тогда при дожде опять займется!
|
Похожая ситуация на станции, только рельсовая цепь ТРЦ (длина около 600метров), как дождик или сильный туман показывает занятость, на второй раз успели померить сопротивление балласта и в определенном месте на участке метров в сто было сильно занижено(со временем восстанавливалось).
После проверки рельсовой цепи была выявлена особенность, сам рельс изолируется от шпалы кроме подошвенной изоляции еще и от креплений с помощью изоляционных вкладок(длина7-10 см. с торца Т-образная, 2-е штуки с двух сторон рельса), так вот на этом участке в 100 метров их процентов 40-50 отсутствовало. После длительного убеждения ПЧ установило полностью эти вкладки, с тех пор вроде все нормально.
ЗЫ. Участок соседний был поэтому сам лично не присутствовал, все со слов там учавствующих.
Как пример, за года полтора на перегоне длинной около 25 км.(из них около 15 км. крепление АРС лежат) таких неисправностей не было.
