СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Ж/Б шпалы скрепление АРС.
Старый 21.09.2011, 20:07   #7 (ссылка)
__

Автор темы
 
Аватар для Luke

Регистрация: 08.08.2010
Сообщений: 3,003
Поблагодарил: 537 раз(а)
Поблагодарили 607 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Записей в дневнике: 3
Репутация: 810
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Luke,
а не проще сначала измерить фактическое сопротивление балласта? Этот параметр нормируется - сразу станет понятна картина.
а я так и сделал - 5 ом/км, но это сегодня при сухом балласте, тогда ночью у шнс не было исб, что он успел намерять это на питающем конце в рельсах 5В, через 300 метров - уже 2,5В

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
А дальше - может это не сам АРС, на сети дорог были примеры с "неправильными" подрельсовыми резиновыми прокладками,.
Может быть. Тогда документ который я хочу подготовить в адрес ПЧ правильный? Или лучше дождь подождать и понижннным сопротивлением путейцев прижать?

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
были факты использования балласта с низкой токопроводностью. .
щебеночного?

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
АРСа на сети дорог уже прилично внедрено - я жалоб не слышал.
дак поди все подняли напряжения и сидят в ус не дуют. может же быть такой вариант?
Luke вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика