Парад техники
В подмосковной Щербинке продемонстрировали новый подвижной состав
Железнодорожный салон «ЭКСПО 1520», прошедший на Экспериментальном кольце ВНИИЖТа, предоставил великолепную возможность потребителям и производителям увидеть новую продукцию, встретиться с потенциальными партнёрами и заключить взаимовыгодные контракты.
В числе более 400 участников салона были крупнейшие отечественные компании ЗАО «Трансмашхолдинг» и «Группа Синара», при поддержке зарубежных партнёров из компаний «Альстом» и «Сименс» создавшие новые образцы подвижного состава - электровозы ЭП20, 2ЭС10.
Предприятия «Промтрактор-Вагон», «Тверской вагоностроительный завод», «Титран-Экспресс» и «Тихвинский вагоностроительный завод» представили обновлённый модельный ряд выпускаемых вагонов. В Саратове и Твери освоили производство современных подшипников кассетного типа.
Существенно модернизированы производства и на других предприятиях. Это позволит улучшить качество выпускаемой продукции, повысить её безопасность и конкурентоспособность.
В Щербинке ОАО «РЖД», «Группа Си-нара» и «Сименс АГ» подписали контракт на производство в нашей стране 1200 вагонов для пригородных пассажирских электропоездов типа Desiro Rus - «Ласточка».
Их будут уже в ближайшее время выпускать в городе Верхняя Пышма (Свердловская область). Именно такие электропоезда будут перевозить пассажиров в период проведения Олимпийских и Паралимпийских игр в Сочи в 2014 году.
В ходе работы салона на Экспериментальном кольце установили мировой рекорд веса грузового состава, проведённого одним локомотивом.
Единственный в мире экспериментальный газотурбовоз ГТ-1, созданный специалистами ОАО «РЖД» и учёными ВНИИКТИ (г. Коломна), провёз 170 вагонов общим весом 16 тыс. тонн.
В заключительные дни смотра с экспозицией смогли ознакомиться студенты отраслевых вузов, проявившие огромный интерес к железнодорожной технике.
Для детей-сирот были организованы различные конкурсы, творческие соревнования, интеллектуальные игры и другие развлекательные мероприятия.
А наибольшее число зрителей собирал ежедневный парад техники, в котором наряду с современными образцами участвовали и старинные паровозы.
Андрей Стрельцов
Фото Павла Горбатько и Бориса Кавашкина
