СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Проектировщики VS Эксплуатационники
Старый 14.09.2011, 17:42   #254 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей

Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,085
Поблагодарил: 1796 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы: 710 фото
Репутация: 673
Цитата:
Сообщение от Бонус Посмотреть сообщение
Периодически всплывающий вопрос об уменьшении перепробега при маневровых передвижениях: хотелось бы ориентироваться в данном вопросе не интуитивно, а на основе цифр. Исходя из каких данных движенцы где-то хотят уменьшать длину перепробега (нужны доп. маневровые светофоры), а где-то не хотят (типа, понаставили тут лишнего)? Знающие, подскажите!
То, что хотят движенцы, никому не под силу описать формулой

Исключительно - интуиция. если вступаешь с ними в переговоры

У меня один год, как станция с EBILock-950 работает, так и понеслось: то кусочек пути удлиннить, то стрелочка уже не нужна...
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

Последний раз редактировалось Суховерша Алексей; 14.09.2011 в 17:48.
Суховерша Алексей вне форума   Цитировать 1
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика