Цитата:
|
Однако вряд ли это позволит исправить итоги реформирования РЖД, после которого некогда единая система оказалась раздробленной на множество дочерних, зависимых обществ, дирекций и управлений, каждая из которых ведет собственную деятельность и слабо связана с другими структурами РЖД. Ведь даже после выявления причин аварии не совсем понятно, кто же именно должен понести ответственность: дирекция тяги, к которой относятся локомотивные бригады, или дирекция инфраструктуры, к которой относятся осмотрщики, а может быть дирекция по ремонту подвижного состава, чьи сотрудники производили ремонт поврежденного электровоза?
|
Ну а если смотреть правде в глаза, неужели все плохо только из-за реформ? Не хочу говорить конкретно про этих ребят, но присутствует ведь ФОРМАЛИЗМ в работе? Почему? Может потому что гонят в шею - давай быстрее, не приедешь вовремя - накажут. И человек выбирает - поехать и может пронесет или не поехать и точно из-за этого получить трендюлей... кстати, сколько было случаев аварий из-за перемычек, которые ставили ШНы? Почему их ставят эти перемычки? Чтобы не было задержек, повреждений и т.д. Про опасность в последнюю очередь думают...
