Как раз наоборот, вместо того чтобы быть "ШУРШАВОЙ", поверхность катания мало того что представляет собой точку соприкосновения между колесом и рельсом, так еще и не контачит с рельсом.
Если кто обращал внимание, так геометрия точки касания такая:
Новый профиль обточки ДмеТи увеличивает площадь поверхности катания, но очень влияет на неравномерный износ бандажа колес при большом количестве поворотов либо левосторонних, либо правосторонних.
