СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Просроченные реле
Старый 02.09.2011, 22:39   #41 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2363 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
Ну вот. Женщины, согласен, "работают больше, лучше, ответственнее". А почему у всех есть просроченные реле? Везде ведь коллективы на 85% женские. Может все-таки еще пару мужиков добавить в КИП. Или совсем их оттудова убрать????
Да как оказалось, не у всех есть просроченные реле! Есть статистика в разрезе дорог - половина дорог "чистые". Просто этим заниматься надо на системном уровне, а не от случая к случаю.
На моей дистанции лимитирующим фактором была транспортировка приборов на линию. На 90% использовался моторельсовый транспорт. Плечо - 180 км в одну сторону и 250 км в другую. Мотовозников в дистанции называли "космонавтами" - их ШЧГ или ШЧ ЛИЧНО провожали на линию и встречали с линии, почти как настоящих космонавтов.
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика