СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Мой первый перекрытый сигнал светофора.
Старый 01.09.2011, 13:54   #38 (ссылка)
АфроСЦБист

Автор темы
 
Аватар для tyubik

Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 50
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1601
не помню, в какой теме, но вскользь проскочил вопрос о необходимости оборудования бесстрелочными секциями участки станции аккурат за входными светофорами, предположив, что они (секции) являются защитными участками для перегонов. Мальчики, я допЕтрил, зачем они необходимы. При строительстве, а большею частью при модернизации (переделках) может не оказаться стрелок, а соответственно и стрелочных секций, между входным светофором и приёмоотправочным путём. При отсутствии бесстрелочной секции мы даже маршрут задать не сможем. Была у меня подобная станция на Курганском отделении ЮУЖД.
tyubik вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика