СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 30.08.2011, 16:51   #146 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Витос Посмотреть сообщение
Rafa, лови момент! ЦШ если не научным руководителем, то хотя бы рецензентом!

Витос добавил 30.08.2011 в 16:39
А вот мне интересно, что делать, если по перегону ПАБ ездят только локомотивы без АЛСН? Может быть такой вариант, если ПАБ со стороны подъездного пути и там обращаются только локомотивы ППЖТ?
Ну у нас есть Сахалин - правда, теперь уже не Сахалинская ж.д., где по мере обновления ЭЦ на станциях внедряются путевые устройства АЛС, но при этом все 100% локомотивов не оборудованы бортовыми устройствами АЛС. Так и работают, но требования ПТЭ никто не отменял - рано или поздно Сахалин будет перешит на материковую колею и там появятся "нормальные" локомотивы.
Вообще ответ на Ваш вопрос я бы сформулировал так: "есть поездной светофор - должны подаваться коды АЛС в участок пути перед этим светофором". Включая участки перед входными светофорами с ППЖТ, с подъездных путей и др.
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению